• Ormeggio in rada

Ormeggio in rada

Cime galleggianti ad altra visibilita' per ormeggio in rada

                                                                                                                                                                     

  CIME RITORTE   TRECCE SINGOLE   DOPPIE TRECCE
  AB/03 TWISTER POLY PRO   T6 SQUARE LINE   POLY PRO T12 DIAMOND
POLY PRO		        T16 COMPASS       POLY PRO
Ø     carico       peso   Ø     carico     peso   carico   peso Ø       carico       peso
mm daN     gr / mt     mm daN   gr / mt   daN   gr / mt   mm   daN       gr / mt    
3 - - 3 - - - - 3 - -
4 - - 4 - - - - 4 - -
5 - - 5 - - - - 5 - -
6 670 16 6 - - - - 6 - -
7 - - 7 - - - - 7 - -
8 1.100 29 8 - - - - 8 - -
10 1.700 45 10 1.665 47,8 - - 10    
12 2.430 65 12 2.700 69,3 1.728 68,6 12 1.417 68
14 3.100 89 14 3.510 93,2 2.592 91,0 14 1.964 94
16 4.120 116 16 4.500 122,9 3.456 114,0 16 2.564 123
18 5.100 146 18 5.760 154,3 3.888 137,2 18 3.642 176
20 6.350 181 20 7.560 190,0 5.184 159,6 20 4.250 205
22 7.650 219 22 8.820 231,2 6.480 182,7 22 5.123 247
24 8.900 260 24 10.350 275,3 7.776 251,3 24 5.937 286
26 10.300 306 26 11.520 322,6 9.072 296,8 26 6.753 326
28 11.800 354 28 13.860 374,2 10.368 388,5 28 8.493 383
30 13.500 407 30 15.660 429,6 11.664 434,0 30 9.702 468
32 15.420 463 32 - - - - 32 - -
34 - - 34 - - - - 34 - -
36 19.000 586 36 - - - - 36 - -
38 - - 38 - - - - 38 - -
40 22.500 723 40 - - - - 40 - -

 I valori medi indicati sono ricavati dai test del laboratorio Benvenuti su cime nuove e possono essere variati senza preavviso. Sono disponibili altri diametri su richiesta. Il carico statico della cima non deve superare il 20% dei carichi di rottura indicati in tabella. Il nodo pregiudica il carico di rottura con riduzioni fino al 60%. L'impiombatura aumenta il diametro di circa 1,5 volte. L'esposizione agli agenti atmosferici determina riduzioni dei carichi di rottura delle cime, a seconda dell'intensità e durata della stessa e anche in base alla composizione e costruzione del prodotto.

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