Regata estrema

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Il Racing è il nostro settori di ricerca più avanzato, dove le competenze tessili e la conoscenza dei materiali si uniscono per dare vita ad un programma di prodotti altamento customizzato e in evoluzione che mette al centro la ricerca.

Nei nostri prodotti troverai le fibre più innovative: dal Dyneema SK99, SK78, e IRIDUM fino ad arrivare al  Technora e Cordura .


Le trecce hi-tech in SK99 ,SK78 e IRIDIUM vengono pre-stirate a caldo e resinate con coating poliuretanico , e possono essere utilizzate scalzate o abbinate a calze tecniche .

Entrando nella sezione specifica e' possibile vedere le caratteristiche di tutte le nostre calze .
 
  TRECCE TECNICHE SCALZATE PRE-STIRATE
 Ø   SK99 XTR-PU     SK78 XTR-PU IRIDIUM XTR-PU
 Diametro Carico di rottura Peso Carico di rottura Peso Carico di rottura Peso
mm daN gr/mt daN gr/mt daN gr/mt
1 300 1,2 210 1,2 189 1,2
1,5 450 1,8 330 1,8 297 1,8
2 580 2,4 450 2,5 405 2,5
2,5 940 3,6 750 3,6 675 3,6
3 1.250 6,5 1.050 4,8 945 4,8
3,5 2.150 9,5 1.350 8,0 1.215 8,0
4 2.900 11,5 2.300 9,9 2.070 9,9
5 4.050 17,0 3.000 15,0 2.700 15,0
6 5.150 21,0 4.700 23,5 4.230 23,5
7 7.900 30,3 6.510 30,5 5.859 30,5
8 9.650 38,6 8.250 37,5 7.425 37,5
9 11.950 49,5 9.430 50,0 8.487 50,0
10 14.600 59,0 12.080 58,8 10.872 58,8
11 - - - - - -
12 18.500 78,0 16.000 92,1 14.400 92,1
13 - - - - - -
14 25.200 111,0 20.900 125,5 18.810 125,5
15 - - - - - -
16 30.000 143,0 25.500 156,8 22.950 156,8
 


I valori medi indicati sono ricavati dai test del laboratorio Benvenuti su cime nuove e possono essere variati senza preavviso. Sono disponibili altri diametri su richiesta. Il carico statico della cima non deve superare il 20% dei carichi di rottura indicati in tabella. Il nodo pregiudica il carico di rottura con riduzioni fino al 60%. L'impiombatura aumenta il diametro di circa 1,5 volte. L'esposizione agli agenti atmosferici determina riduzioni dei carichi di rottura delle cime, a seconda dell'intensità e durata della stessa e anche in base alla composizione e costruzione del prodotto.

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